Constructeur :
Jabiru.
Description :
Moteur 4 Temps, 4 Cylindres de type « Boxer », vilebrequin sur 6 paliers, arbre à came central, soupapes en tête. Refroidissement à air pulsé Ram-air. Lubrification par pompe à huile intégrée, carter humide, filtre à huile, sans radiateur. Allumage par double magnétos déparasitées, capteurs électroniques et distributeurs. Alternateur intégré de 120 Watts, régulateur, démarreur électrique. Carburateur BING simple corps compensateur altimétrique automatique. Pompe à essence mécanique couplée sur l’arbre à came. Échappement complet avec silencieux. Sonde de température et pression d’huile.
Remarquable par son rapport poids/puissance, sa fiabilité, et son prix. Le moteur Jabiru est livré complet avec le démarreur, le carburateur, alternateur, silencieux d’échappement, le système de refroidissement d’origine. Un moteur simple, sans durites, sans circuits d’eau, sans réducteur, d’un coût d’entretien peu élevé.
Garantie constructeur 1 an ou 200 heures de vol.
Garantie de deux ans supplémentaires par Jabiru-France.
Caractéristiques :
Cylindrée : 2209 cm3.
Alésage : 97,5 mm.
Course : 75 mm.
Taux de compression : 8,3 : 1.
Ordre d’allumage : 1-3-2-4.
Alternateur régulateur : 10 A, 12 V, 2 Phases.
Puissance maxi : 80 CV à 3300 T/mn.
Couple maxi : 135 N. m à 2500 T/mn.
Consommation à 75 % : 15 L/H.
Carburant : Essence 100LL et Super carburant / sans plomb (7,8 1 de taux de compression).
Huile : 2,3 L Total Aéro W 100.
Bougie : NGK D9AE.
Carburateur : Bing à compensateur altimétrique.
Poids :
Poids total : 56 kg.
Masse totale avec équipement : 63 kg.
Données du Constructeur Jabiru-France.
