Archange - Huile Propuls Custom

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Propuls Custom 4T :
Formule semi-synthétique performant pour moteurs 4 Temps motos. Performances : Propuls 4 Temps Custom répond aux normes internationales de l’API (American Petroleum Institute) et du JASO (Japan Automotive Standard Organisation) : Normes : API SG JASO MA SAE 10W40 – SAE 15W50 – SAE 20W50 Avantages : Cette formulation a été développée pour assurer un film d’huile onctueux et résistant. Ll’utilisation : Des bases de synthèse onctueuse et visqueuse complétée par des polymères de viscosité très stables au cisaillement renforce le film d’huile. D’additifs anti-usure spécifiques haut de gamme assure une excellente lubrification des boîtes de vitesse intégrées permettant de diminuer l’usure et les bruits de fonctionnement. Disponible en 3 grades de viscosité : 10W40 : assure une grande fluidité à froid permettant une lubrification rapide du moteur au démarrage. 15W50 : présente l’avantage d’une viscosité à chaud élevée. 20W50 : correspond au grade le plus visqueux et onctueux assurant un film d’huile conséquent (Ce grade est conseillé pour les Harley Davidson). Utilisations : Spécialement développé pour le Custom. Formule étudiée spécialement pour les fortes cylindrées unitaires. Peut aussi convenir pour tous les autres types de moteurs. Caractéristiques Moyennes : Méthodes Unités 10W40 15W50 20W50 Masse volumique à 15°C NF T 60-101 kg/m3 882 885 888 Viscosité cinématique à 100°C NF T 60-100 mm²/s 14,7 17,9 17,8 Indice de viscosité NF T 60-136 152 143 124 Point d’éclair VO NF T 60-118 °C >210 >215 >220 Les caractéristiques sont données à titre indicatif et correspondent aux standards de fabrication donnés par IGOL. IGOL se réserve le droit de les modifier pour faire bénéficier sa clientèle de l’évolution de la technique. Réf. : IDTFT:I-55-0308 Date d’édition : 29 Août 2003.
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Propuls Custom 4T :

Formule semi-synthétique performant pour moteurs 4 Temps motos.

Performances :

Propuls 4 Temps Custom répond aux normes internationales de l’API (American Petroleum Institute) et du JASO (Japan Automotive Standard Organisation) :

Normes : API SG

JASO MA

SAE 10W40 – SAE 15W50 – SAE 20W50

Avantages :

Cette formulation a été développée pour assurer un film d’huile onctueux et résistant. Ll’utilisation :

Des bases de synthèse onctueuse et visqueuse complétée par des polymères de viscosité très stables au cisaillement renforce le film d’huile.

D’additifs anti-usure spécifiques haut de gamme assure une excellente lubrification des boîtes de vitesse intégrées permettant de diminuer l’usure et les bruits de fonctionnement.

Disponible en 3 grades de viscosité :

10W40 : assure une grande fluidité à froid permettant une lubrification rapide du moteur au démarrage.

15W50 : présente l’avantage d’une viscosité à chaud élevée.

20W50 : correspond au grade le plus visqueux et onctueux assurant un film d’huile conséquent (Ce grade est conseillé pour les Harley Davidson).

Utilisations :

Spécialement développé pour le Custom.

Formule étudiée spécialement pour les fortes cylindrées unitaires.

Peut aussi convenir pour tous les autres types de moteurs.

Caractéristiques Moyennes :

	Méthodes	Unités	10W40	15W50	20W50
Masse volumique à 15°C	NF T 60-101	kg/m³	882	885	888
Viscosité cinématique à 100°C	NF T 60-100	mm²/s	14,7	17,9	17,8
Indice de viscosité	NF T 60-136		152	143	124
Point d’éclair VO	NF T 60-118	°C	>210	>215	>220

Les caractéristiques sont données à titre indicatif et correspondent aux standards de fabrication donnés par IGOL. IGOL se réserve le droit de les modifier pour faire bénéficier sa clientèle de l’évolution de la technique.

Réf. : IDTFT:I-55-0308

Date d’édition : 29 Août 2003.

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